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商品紹介(アリエッタ・イクス)

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電気自動車

さらに、エコライフへ

電気自動車に対応した充電設備の設置に適したビルトインガレージ

ビルトインタイプのガレージは雨の日の作業スペースや工房などにも活用できるスペースです。最大開口幅6メートル を実現する門型フレームで車2台分のガレージスペースを可能にします。※有効開口幅とは異なります。

電気自動車に対応した充電設備は、新築時に設置することで、充電用の配線工事をすることなく、電気自動車を購入した際にご利用いただけます。雨にぬれにくい設置が可能なこともビルトインガレージの利点です。※電気自動車対応設備はオプションです。

 

生活から出るCO2を少なくするために

家庭のエネルギー消費量の増加や通勤・通学用の自家用車の使用機会の増加に伴い、家庭から出るCO2も増加の一途をたどっています。電気自動車は、走行時にCO2を排出しません。深夜電力で充電して電気代も節約。CO2ゼロライフを追求する新しい暮らし方を提案します。

部門別CO2排出量

 

強さは保ち、壁を少なくする技術力

在来工法の木造住宅では、筋かいや面材(耐力壁)によって地震や台風に耐えてきました。「門型フレーム」は、柱と梁で耐えるラーメン工法の一種。門型フレームによって、在来工法で必要だった壁(耐力壁)を少なくできます。たとえば、ビルトインガレージや大きな窓があるリビングなど、壁を少なくしたい狭小間口プランで力を発揮します。

門型フレーム最大開口6メートル

耐力壁の場合 門型フレームの場合

 

実大実験で強靭な強度を実証

国土交通省の指定認定機関である(財)日本建築総合試験所が、大臣の定める評価方法に基づく耐力フレームの実大実験で、強度を検証。卓越した安全性を証明しています。

壁倍率 1)2.73〜6.0m以内:6.6倍/フレーム

 

「門型フレーム」はカスタムハウジング(株)が以下の特許を取得しています。特許 第3625468号[柱脚構造及び柱と横架材との接続構造並びにフレーム構造]  特許 第3627753号[柱と横架材との接続構造並びにフレーム構造]

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